Obligații de bază
Ultima verificare editorială: aprilie 2026. Sancțiunile și procedurile de înmatriculare se bazează pe legislația și regulile locale — nu oferim aici liste exhaustive de amenzi.
Dacă vehiculul este înmatriculat în Germania, trebuie să existe o poliță de răspundere auto validă (Kfz-Haftpflicht). Circulația fără acoperire atrage sancțiuni severe.
Dacă ești doar în vizită cu mașina înmatriculată în altă țară, regulile sunt altele; acest ghid se concentrează pe scenariul rezidenței și înmatricularii în DE.
Lanț practic: pagina serviciu Kfz → calculator → eVB → înmatriculare. Șoferii din Stuttgart sau Leipzig urmează aceleași legi federale; tarifele diferă după profil.
Teilkasko și Vollkasko
Teilkasko acoperă anumite daune parțiale (ex. geamuri, furt conform condițiilor). Vollkasko include adesea și daune proprii (collision), cu excluderi și franșize.
Alegerea depinde de valoarea mașinii, finanțare și toleranță la risc.
SF-Klasse și schimbarea asigurătorului
Clasa fără daune influențează prima. La mutare între companii, documentează istoricul (Schadenfreiheitsrabatt) conform procedurilor oficiale.
Întrebări frecvente
- Unde obțin eVB-ul?
- De la asigurătorul cu care subscrii polița Kfz — emite un număr electronic folosit la Zulassung. Avem flux dedicat pe site la pagina EVB (terț/HDI, conform descrierii paginii).
- Pot păstra SF-Klasse când schimb compania?
- În mod normal da, prin documentarea istoricului conform procedurilor asigurătorilor — dar verifică termenii; fără dovezi clare poți pierde clase avantajoase.